Подкладки раздельного скрепления

Подкладка КБ-50 — это часть клеммно-болтового рельсового  железнодорожного скрепления (КБ). Применяется в конструкциях железнодорожного пути и предназначена для скрепления железобетонных шпал и рельс Р-50.

Рельсовые подкладочные изделия выступают в качестве размещаемого на шпале основания для рельса, поэтому становятся одним из основных элементов строения ж/д путей. Для монтажа проката Р65 на железобетонные шпалы используется клеммно-болтовая подкладка под рельс типа КБ65.

Подкладка КД-50 — это часть клеммно-болтового рельсового  железнодорожного скрепления. Применяется в конструкциях железнодорожного пути и предназначена для скрепления рельс Р-50 и деревянных шпал.

Подкладка КД65 разработана специально для скрепления рельсов и деревянных шпал раздельным способом. Размеры и форма этой мeтaлличecкой плacтины пpямoугoльнoй фopмы подобраны для монтажа совместно с рельсовым прокатом.

Подкладка СК 65 — это часть рельсового скрепления  раздельного типа. Используются на участках пути, где не требуется уклона подрельсовой площадки. Применяют в клеммно-болтовых скреплениях с железобетонными или деревянными шпалами.